Pierwsze tygodnie decydują o tym, jak auto będzie wyglądać za pięć lat. Jedna wizyta po odbiorze z salonu chroni lakier, szyby, felgi i wnętrze na długo.
Cena od 1 990 złKalkulator ceny online
Lakier jest jeszcze bez odprysków i rys. Nie płacisz za korektę, tylko za ochronę.
Mycie dealerskie i transport zostawiają mikrorysy. Zdejmujemy je przed aplikacją.
PPF, ceramika, szyby, felgi i wnętrze w jednym procesie. Taniej niż osobno.
Na życzenie przejmiemy auto bezpośrednio z salonu w Warszawie i okolicach.
Ceny dla aut kompaktowych. Dokładną kwotę dla swojego auta policzysz w kalkulatorze poniżej.
Ceramika 3 lata, szyby, felgi i impregnacja wnętrza.
od 1 990 zł
PPF full front i ceramika na resztę auta.
od 4 990 zł
PPF na całe nadwozie, ceramika i pełne wnętrze.
od 11 990 zł
Wybierz wielkość auta i szczegóły. Cenę widzisz od razu, a termin rezerwujesz krótkim formularzem.
W pakiecie płacisz mniej niż za te same usługi osobno. Środkowy poziom wybiera większość klientów.
Nowe auto, jazda głównie po mieście.
Dużo trasy i autostrady. Chcesz spokoju na lata.
Auta sportowe, kolekcjonerskie i leasingi premium.
01
Wyślij model i kolor. Rezerwujemy termin pod datę odbioru z salonu.
02
Mierzymy lakier, usuwamy ślady transportu i mycia dealerskiego.
03
Aplikujemy folię i ceramikę w kontrolowanych warunkach studia.
04
Dostajesz kartę gwarancyjną i plan pielęgnacji na pierwszy rok.
Grand tourer
Całe nadwozie pod bezbarwną folią PPF. Folię dopasowaliśmy do każdego panelu i zawinęliśmy krawędzie tam, gdzie pozwala konstrukcja, więc ochrona jest niewidoczna, a lakier zachowuje fabryczny kolor i połysk.
SUV ultra-premium
Pełny program dla auta tej klasy. Korekta przywróciła głębię dwukolorowego lakieru, front przejęła folia PPF, a resztę nadwozia zabezpiecza powłoka ceramiczna. Na koniec dokładny detailing wnętrza.
SUV luksusowy
Każdy element lakieru pod folią PPF. Duży SUV, który jeździ w trasie i parkuje w mieście, jest chroniony przed odpryskami, rysami parkingowymi i solą, bez zmiany wyglądu nadwozia.
Auto sportowe
Front sportowego coupé najszybciej łapie odpryski. Zderzak, maskę, błotniki i lusterka zabezpieczyliśmy folią PPF, a wnętrze przeszło pełny detailing.
Auto sportowe
Korekta usunęła mikrorysy i hologramy, które na jasnym lakierze widać pod światłem. Powłoka ceramiczna utrwala efekt i ułatwia mycie, a wnętrze zostało odświeżone i zabezpieczone.
Gran coupé
Czarny lakier pokazuje każdą rysę. Po korekcie odbicia są czyste i ostre, powłoka ceramiczna chroni efekt, a wnętrze przeszło pełny detailing.
Sportowy sedan
Ochrona w dwóch warstwach. Folia PPF na całym froncie przyjmuje uderzenia kamieni, a powłoka ceramiczna na folii i pozostałym lakierze daje głęboki połysk i łatwe mycie.
SUV premium
Na białym lakierze każdy odprysk jest widoczny z daleka. Folia PPF chroni zderzak, maskę, błotniki i lusterka, a jej krawędzie są praktycznie niewidoczne.
Limuzyna biznesowa
Korekta przywróciła głębię czarnego lakieru, ceramika zabezpieczyła go przed zmatowieniem i brudem, a wnętrze zostało dokładnie wyczyszczone i zabezpieczone.
Limuzyna biznesowa
Polerowanie usunęło zmatowienia i rysy po myjni, a powłoka ceramiczna podkreśliła głębię czarnego lakieru i ułatwi codzienną pielęgnację.
Gran coupé
Srebrny lakier odzyskał blask i wyraźne odbicia, powłoka ceramiczna chroni go przed słońcem i chemią drogową, a wnętrze przeszło pełny detailing.
Muscle car
Intensywny niebieski lakier po polerowaniu odzyskał głębię koloru, wosk dodał ciepłego połysku i ochrony na sezon, a wnętrze zostało gruntownie odświeżone.
Roadster
Biały lakier po polerowaniu jest czysty i jednolity, wosk zabezpiecza go na sezon, a wnętrze roadstera zostało dokładnie wyczyszczone i zabezpieczone.
SUV premium
Polerowanie odświeżyło biały lakier po latach codziennej jazdy, wosk dodał połysku i ochrony, a wnętrze rodzinnego SUV-a zostało gruntownie wyczyszczone.
Limuzyna
Odświeżenie czarnego lakieru: polerowanie usunęło zmatowienia i drobne rysy, a wosk dodał głębokiego połysku i ochrony na sezon.
„Jasno wyjaśnili, co warto zrobić, a z czego zrezygnować. Po PPF i ceramice auto wygląda bardzo czysto, bez przesadnego marketingu.”
„Dużo rys po myjni i słabe odbicia. Po korekcie różnica była widoczna od razu, szczególnie w słońcu. Spokojna, konkretna komunikacja.”
„Nie wiedziałem, czy PPF czy ceramika. Dostałem rozsądną rekomendację, bez naciągania na większy pakiet. To zrobiło dobre wrażenie.”
Nie ma tu Twojego pytania? Zostaw numer, oddzwonimy lub napiszemy.
Najlepiej od razu po odbiorze z salonu, zanim auto zrobi kilkaset kilometrów. Termin warto zarezerwować z wyprzedzeniem.
Nie. Folia i ceramika nie ingerują w lakier fabryczny ani w elementy objęte gwarancją producenta.
Jeśli dużo jeździsz w trasie, front warto okleić folią. Do jazdy miejskiej często wystarcza ceramika. Doradzimy po krótkiej rozmowie.
Wybierz, czy wolisz rozmowę telefoniczną, czy WhatsApp. Odpowiadamy w godzinach pracy studia, zwykle tego samego dnia.
