Przejdź do treści
MONTIS StudioPremium detailing
Folia PPF Warszawa — Montis Studio, ochrona lakieru

Zabezpieczenie nowego auta Warszawa — PPF, ceramika i kompletna ochrona od pierwszych kilometrów

Nowy lakier nie jest odporny na codzienną eksploatację — szczególnie w pierwszych tygodniach, zanim pojawią się nieodwracalne odpryski i mikrorysy. W Montis Studio planujemy ochronę nowego auta kompleksowo: PPF na elementy narażone mechanicznie, ceramika na lakier i przy pełnym zakresie — felgi, szyby i wnętrze.

Wycena po zdjęciach — bez przyjazduJeden plan zamiast kilku wizytStudio w Pruszkowie pod WarszawąBez zobowiązań

Dlaczego nowe auto potrzebuje ochrony zaraz po odbiorze z salonu?

Bez ochrony

Nowy lakier wygląda idealnie w salonie — ale już transport samochodowozem, mycie przy dostawie i pierwsze kilometry zostają na nim śladem. Pierwsza autostrada oznacza odpryski na masce i zderzaku. Zimowe drogi i sól — zniszczenia progów i dolnych części. Mycie w myjni — microrysy. Bez żadnej ochrony lakier nowego auta po roku wygląda jak po kilku latach intensywnej eksploatacji.

Po zabiegu

Kompleksowe zabezpieczenie od razu po odbiorze z salonu chroni lakier tam, gdzie jest narażony mechanicznie (PPF), i cały lakier chemicznie i optycznie (ceramika). Auto przez lata wygląda świeżej i jest łatwiejsze w utrzymaniu. Przy leasingu — mniejszy stres przy zwrocie.

Kto najczęściej decyduje się na zabezpieczenie nowego auta?

  1. 01

    Auto świeżo odebrane z salonu lub zamówione z dostawą w najbliższych tygodniach

  2. 02

    Auto w leasingu — ochrona wartości i lakieru przez cały okres umowy

  3. 03

    Właściciel, który nie chce przez 3 lata bać się każdej autostradowej trasy

  4. 04

    Auto elektryczne lub hybrydowe — często droższe lakiery, większa waga odprysku

  5. 05

    Samochód służbowy wyższej klasy — wygląd ma znaczenie przez cały czas użytkowania

  6. 06

    Właściciel, który chce jeden spójny plan ochrony zamiast kilku nieskoordynowanych wizyt

  7. 07

    Kto szuka najlepszego momentu — a właśnie ten jest. Lakier jest świeży, bez defektów.

Co obejmuje kompleksowe zabezpieczenie nowego auta?

  • Inspekcja lakieru po odbiorze z salonu — weryfikacja ewentualnych defektów transportowych

  • Lekka korekta lub przygotowanie lakieru — jeśli inspekcja wykryje ślady mycia dealerskiego

  • PPF — od wybranych elementów po full front lub full body (wg planu)

  • Powłoka ceramiczna na przygotowany lakier — połysk, hydrofobowość, ochrona UV

  • Ceramika na szyby — lepsza widzialność w deszczu

  • Ceramika lub ochrona felg — mniej przyklejającego się pyłu hamulcowego

  • Detailing i impregnacja wnętrza — opcja przy rozszerzonym zakresie

Co dzieje się z lakierem przed odbiorem z salonu?

Wiele osób zakłada, że nowe auto ma idealny lakier z fabryki — ale to nie jest pełen obraz. Auto jedzie samochodowozem w kontakcie z powietrzem, kurzem i drobnymi odpryskami przez setki kilometrów. W dealerstwie jest myte i polerowane przed wydaniem — co przy nieodpowiedniej technice zostawia mikrorysy.

Krótka inspekcja pod light bar często ujawnia mikrorysy i hologramy po myciu dealerskim — widoczne w słońcu lub pod reflektorem. Dlatego standardowo sprawdzamy lakier przy każdym odbiorze nowego auta, zanim cokolwiek zaaplikujemy.

  • Mikrozarysowania transportowe — niewidoczne gołym okiem, widoczne pod light bar
  • Hologramy i swirl marks po myciu w salonie — szczególnie na ciemnych kolorach
  • Brak ochrony mechanicznej na masce i zderzaku — pierwsze odpryski mogą przyjść już na trasie z dealera
  • Ślady po testowych przejazdach w kabinie — brud, odciski palców na plastikach
Co dzieje się z lakierem przed odbiorem z salonu? — Montis Studio

Jak planujemy ochronę — i dlaczego nie ma jednego szablonu?

Nie ma jednego dobrego planu zabezpieczenia nowego auta. BMW M3 o większości czasu spędzonej na autostradzie potrzebuje innego zakresu PPF niż miejski SUV używany głównie w granicach Warszawy. Dlatego zakres dobieramy po rozmowie o tym, jak używasz auta.

Jak planujemy ochronę — i dlaczego nie ma jednego szablonu? — Montis Studio

Podstawowy plan — ceramika i PPF na front

PPF full front (maska, zderzak, błotniki, lusterka, lampy, progi) + ceramika na cały lakier. Ochrona mechaniczna tam, gdzie jest potrzebna + optyczna i chemiczna na całości. Najczęstszy zakres przy nowym aucie.

Plan rozszerzony — full body PPF + ceramika

Pełna ochrona mechaniczna całego lakieru + ceramika na folie. Rekomendowane dla aut sportowych, ciemnych lakierów i właścicieli, dla których stan lakieru jest priorytetem absolutnym.

Plan kompletny — z szybami, felgami i wnętrzem

Pełny plan z ceramiką na szyby i felgi oraz impregnacją wnętrza. Jedno kompleksowe zabezpieczenie zamiast powracania kilka razy. Popularne przy leasingach i autach, które są traktowane poważnie.

Ile kosztuje zabezpieczenie nowego auta?

Cena zależy od modelu auta, zakresu PPF i tego, co łączymy w plan. Poniżej orientacyjne widełki — dokładną wycenę przygotowujemy po zdjęciach i krótkim opisie modelu.

  • Ceramika na nowe auto (bez PPF)lakier przygotowany
    od 1 950 zł
  • PPF full front + ceramikanajpopularniejszy zakres
    od 6 500 zł
  • Rozszerzony PPF (front + progi + słupki) + ceramika
    od 8 500 zł
  • PPF full body + ceramikawg modelu auta
    od 14 000 zł
  • Plan kompletny — PPF, ceramika, szyby, felgi, wnętrzewg zakresu
    od 9 000 zł

Finalna cena zależy od: modelu i gabarytów auta, zakresu PPF (elementy / full front / full body), czy potrzebna jest lekka korekta przed ceramiką, zakresu dodatkowego: szyby, felgi, wnętrze.

Wyślij zdjęcia do wyceny

Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego

PPF czy ceramika przy nowym aucie — co wybrać?

Przy nowym aucie najczęściej łączymy oba rozwiązania: PPF chroni mechanicznie tam, gdzie jest potrzebne, ceramika daje połysk i ułatwia pielęgnację na całości.

Ochrona przed odpryskami z drogi

Folia PPF

✓ Tak — główna rola

Powłoka ceramiczna

✗ Ograniczona

Połysk, głębia koloru

Folia PPF

Umiarkowana

Powłoka ceramiczna

✓ Wyraźna poprawa

Łatwość mycia i hydrofobowość

Folia PPF

Umiarkowana

Powłoka ceramiczna

✓ Bardzo dobra

Samoregeneracja drobnych rys

Folia PPF

✓ Tak (self-healing)

Powłoka ceramiczna

✗ Nie

Typowy obszar na nowym aucie

Folia PPF

Front, progi, narażone elementy

Powłoka ceramiczna

Cały lakier

Koszt orientacyjny

Folia PPF

Od 2 500 zł (front basic)

Powłoka ceramiczna

Od 1 950 zł (sam lakier)

Rekomendacja Montis dla nowego auta

Folia PPF

PPF na front + ceramika na resztę

Powłoka ceramiczna

PPF na front + ceramika na resztę

Zakres dobieramy do modelu auta i sposobu użytkowania. Wycenę podajemy po zdjęciach — bez presji na największy pakiet.

Jak wygląda zabezpieczenie nowego auta w Montis Studio?

  1. 01

    Wyślij zdjęcia i podaj model auta

    Model, kolor, planowany termin odbioru z salonu i kilka słów o tym, jak jeździsz. Przygotujemy plan ochrony dopasowany do Twojego auta — nie gotowy szablon.

  2. 02

    Inspekcja po odbiorze z salonu

    Przyjmujesz auto prosto po odbiorze lub po kilku pierwszych dniach. Sprawdzamy lakier pod light bar — weryfikujemy defekty transportowe i stan powierzchni przed aplikacją.

  3. 03

    PPF, ceramika i elementy dodatkowe

    Aplikujemy PPF na zaplanowany zakres, następnie ceramikę na pozostały lakier. Jeśli w planie są szyby, felgi i wnętrze — wszystko w jednym pobycie auta w studio.

  4. 04

    Odbiór, instrukcja i plan pielęgnacji

    Wyjaśniamy, co jest chronione i jak dbać o poszczególne powłoki: kiedy pierwsze mycie, czego unikać, jak myć bezpiecznie. Masz jasny plan na kolejne lata.

Realizacje w Montis Studio

Porsche 911 — realizacja Montis Studio, korekta lakieru i powłoka ceramiczna Warszawa i okolice

Porsche 911

Zakres
Korekta lakieru + powłoka ceramiczna
Efekt
Głębszy połysk, wyraźniejsze odbicia, łatwiejsza pielęgnacja
Mercedes-AMG GT — realizacja Montis Studio, folia PPF full front Warszawa i okolice

Mercedes-AMG GT

Zakres
Folia PPF — full front
Efekt
Ochrona przodu auta bez zmiany wyglądu lakieru
Tesla Model S — realizacja Montis Studio, zabezpieczenie nowego auta Warszawa i okolice

Tesla Model S

Zakres
PPF + powłoka ceramiczna
Efekt
Zabezpieczenie lakieru od pierwszych kilometrów

Więcej realizacji →

Najczęstsze pytania

Najlepiej zaraz po odbiorze z salonu — zanim auto pojedzie pierwszą dłuższą trasą. Odpryski na autostradzie mogą pojawić się już w pierwszym tygodniu. Na czas zabiegu zazwyczaj rezerwujemy auto na 3–7 dni roboczych.

Zazwyczaj nie — przy inspekcji pod light bar widać ślady mycia dealerskiego lub transportu. To nie jest wada, która eliminuje auto — ale to powód, dla którego sprawdzamy lakier przed każdą aplikacją i informujemy o ewentualnej lekkiej korekcie.

Ceramika bez PPF od ok. 1 950 zł. Full front PPF + ceramika od ok. 6 500 zł. Rozszerzony plan z szybami, felgami i wnętrzem — od ok. 9 000 zł. Dokładną wycenę przygotowujemy po modelu i zakresie.

Tak — to dobra opcja, jeśli priorytetem jest wygląd i łatwość mycia, a nie mechaniczna ochrona przed odpryskami. Ceramika bez PPF jest też tańszym startem, do którego można dodać PPF front w kolejnym sezonie.

Ceramika bez PPF: 2–3 dni robocze. PPF full front + ceramika: 4–7 dni. Full body PPF + ceramika: 10–14 dni. Auto wraca do Ciebie z gotowym planem ochrony i instrukcją pielęgnacji.

Tak — szczególnie PPF i ceramika. Przy zwrocie leasingodawca ocenia stan lakieru. Bez ochrony po 3 latach lakier ma zazwyczaj odpryski, mikrorysy i matowe obszary. Z PPF i ceramiką — lakier wygląda znacznie lepiej i ryzyko dopłat za uszkodzenia jest mniejsze.

Nie zawsze — ale robimy inspekcję. Przy nowoautach po prawidłowym myciu dealerskim korekta może nie być potrzebna. Przy widocznych hologramach po myciu — tak, robimy lekką jednoetapową korektę. Informujemy o tym przed pracą.

Wyślij zdjęcia auta — doradzimy właściwy zakres

Napisz na WhatsApp, podeślij kilka zdjęć i krótko opisz, czego oczekujesz. Otrzymasz rekomendację i orientacyjną wycenę — zwykle w ciągu jednego dnia.

Odpowiedź w 24hBez przyjazdu na startBez zobowiązań