Samoregenerująca folia poliuretanowa przejmuje uderzenia kamieni, rysy od kluczy i sól drogową. Lakier pod nią zostaje fabryczny, a auto zachowuje wartość przy sprzedaży.
Cena od 1 990 złKalkulator ceny online
Kamienie z autostrady trafiają w folię, nie w lakier. Uszkodzony element folii wymieniamy bez lakierowania.
Warstwa wierzchnia regeneruje się pod wpływem ciepła. Ślady po myjni i paznokciach przestają być problemem.
Docinamy folię pod konkretny model i zawijamy krawędzie tam, gdzie pozwala konstrukcja.
Oryginalny lakier bez poprawek to argument, który kupujący sprawdzają miernikiem.
Ceny dla aut kompaktowych. Dokładną kwotę dla swojego auta policzysz w kalkulatorze poniżej.
Progi, wnęki klamek, słupki, krawędź bagażnika.
od 249 zł
Zderzak, pas maski i lusterka. Najbardziej narażone miejsca.
od 1 990 zł
Cały zderzak, maska, błotniki, lusterka i reflektory.
od 3 990 zł
Całe nadwozie. Maksymalna ochrona i możliwość zmiany wykończenia na mat.
od 10 990 zł
Wybierz wielkość auta i szczegóły. Cenę widzisz od razu, a termin rezerwujesz krótkim formularzem.
W pakiecie płacisz mniej niż za te same usługi osobno. Środkowy poziom wybiera większość klientów.
Nowe auto, jazda głównie po mieście.
Dużo trasy i autostrady. Chcesz spokoju na lata.
Auta sportowe, kolekcjonerskie i leasingi premium.
01
Sprawdzamy grubość i stan lakieru, ustalamy zakres folii.
02
Mycie, dekontaminacja i w razie potrzeby korekta. Pod folią nie może zostać żadna rysa.
03
Docinamy folię pod model, zawijamy krawędzie, kontrolujemy każdy element w świetle.
04
Auto zostaje na noc. Dostajesz kartę gwarancyjną i instrukcję mycia.
Grand tourer
Całe nadwozie pod bezbarwną folią PPF. Folię dopasowaliśmy do każdego panelu i zawinęliśmy krawędzie tam, gdzie pozwala konstrukcja, więc ochrona jest niewidoczna, a lakier zachowuje fabryczny kolor i połysk.
SUV ultra-premium
Pełny program dla auta tej klasy. Korekta przywróciła głębię dwukolorowego lakieru, front przejęła folia PPF, a resztę nadwozia zabezpiecza powłoka ceramiczna. Na koniec dokładny detailing wnętrza.
SUV luksusowy
Każdy element lakieru pod folią PPF. Duży SUV, który jeździ w trasie i parkuje w mieście, jest chroniony przed odpryskami, rysami parkingowymi i solą, bez zmiany wyglądu nadwozia.
Auto sportowe
Front sportowego coupé najszybciej łapie odpryski. Zderzak, maskę, błotniki i lusterka zabezpieczyliśmy folią PPF, a wnętrze przeszło pełny detailing.
Auto sportowe
Korekta usunęła mikrorysy i hologramy, które na jasnym lakierze widać pod światłem. Powłoka ceramiczna utrwala efekt i ułatwia mycie, a wnętrze zostało odświeżone i zabezpieczone.
Gran coupé
Czarny lakier pokazuje każdą rysę. Po korekcie odbicia są czyste i ostre, powłoka ceramiczna chroni efekt, a wnętrze przeszło pełny detailing.
Sportowy sedan
Ochrona w dwóch warstwach. Folia PPF na całym froncie przyjmuje uderzenia kamieni, a powłoka ceramiczna na folii i pozostałym lakierze daje głęboki połysk i łatwe mycie.
SUV premium
Na białym lakierze każdy odprysk jest widoczny z daleka. Folia PPF chroni zderzak, maskę, błotniki i lusterka, a jej krawędzie są praktycznie niewidoczne.
Limuzyna biznesowa
Korekta przywróciła głębię czarnego lakieru, ceramika zabezpieczyła go przed zmatowieniem i brudem, a wnętrze zostało dokładnie wyczyszczone i zabezpieczone.
Limuzyna biznesowa
Polerowanie usunęło zmatowienia i rysy po myjni, a powłoka ceramiczna podkreśliła głębię czarnego lakieru i ułatwi codzienną pielęgnację.
Gran coupé
Srebrny lakier odzyskał blask i wyraźne odbicia, powłoka ceramiczna chroni go przed słońcem i chemią drogową, a wnętrze przeszło pełny detailing.
Muscle car
Intensywny niebieski lakier po polerowaniu odzyskał głębię koloru, wosk dodał ciepłego połysku i ochrony na sezon, a wnętrze zostało gruntownie odświeżone.
Roadster
Biały lakier po polerowaniu jest czysty i jednolity, wosk zabezpiecza go na sezon, a wnętrze roadstera zostało dokładnie wyczyszczone i zabezpieczone.
SUV premium
Polerowanie odświeżyło biały lakier po latach codziennej jazdy, wosk dodał połysku i ochrony, a wnętrze rodzinnego SUV-a zostało gruntownie wyczyszczone.
Limuzyna
Odświeżenie czarnego lakieru: polerowanie usunęło zmatowienia i drobne rysy, a wosk dodał głębokiego połysku i ochrony na sezon.
„Jasno wyjaśnili, co warto zrobić, a z czego zrezygnować. Po PPF i ceramice auto wygląda bardzo czysto, bez przesadnego marketingu.”
„Dużo rys po myjni i słabe odbicia. Po korekcie różnica była widoczna od razu, szczególnie w słońcu. Spokojna, konkretna komunikacja.”
„Nie wiedziałem, czy PPF czy ceramika. Dostałem rozsądną rekomendację, bez naciągania na większy pakiet. To zrobiło dobre wrażenie.”
Nie ma tu Twojego pytania? Zostaw numer, oddzwonimy lub napiszemy.
Przy dobrze wykonanej aplikacji folia jest praktycznie niewidoczna z odległości kilku kroków. Krawędzie zawijamy tam, gdzie pozwala konstrukcja elementu.
Folie, z których korzystamy, mają gwarancję producenta zwykle od 7 do 10 lat. Konkretną kartę gwarancyjną dostajesz przy odbiorze.
Tak, ale najlepiej bezdotykowo lub ręcznie. Szczotki skracają życie każdej powłoki. Po odbiorze dostajesz prostą instrukcję pielęgnacji.
PPF chroni mechanicznie przed odpryskami. Ceramika daje połysk i łatwe mycie, ale nie zatrzyma kamienia. Najczęściej łączymy PPF na froncie z ceramiką na reszcie auta.
Wybierz, czy wolisz rozmowę telefoniczną, czy WhatsApp. Odpowiadamy w godzinach pracy studia, zwykle tego samego dnia.
